На што треба да се обрне внимание при чистење и одржување на механички синџири:
За обичните менувачи, не треба да биде невешт при употреба при нормално чистење, во спротивно тоа ќе влијае на ефектот на неговата употреба.Општо земено, синџирот од нерѓосувачки челик усвојува дизајн на хиперболичен лак за да го намали триењето и е погоден за прилики со голема моќност и бавна брзина на движење.
Но, по секоја употреба, не смеете да заборавите да го исчистите ланецот од нерѓосувачки челик, особено во дождливи и влажни средини.Ве молиме избришете го ланецот и неговите додатоци со сува крпа;доколку е потребно, користете стара четка за заби за да ги исчистите празнините помеѓу парчињата на синџирот за да го отстраните песокот и нечистотијата насобрана помеѓу синџирите.
При чистење на синџири од нерѓосувачки челик, може да се користи топла вода со сапуница, но никогаш не треба да се користат силни киселински или алкални средства за чистење бидејќи овие хемикалии може да го оштетат или дури и да го скршат ланецот.Дополнително, не користете раствор со додаден растворувач за чистење на синџирот од нерѓосувачки челик, што ќе го оштети ланецот до одреден степен.Дополнително, при чистење на синџирот од не'рѓосувачки челик треба да се избегнува употреба на органски растворувачи, како што е маслото за отстранување дамки, бидејќи тоа не само што ќе ја оштети околината, туку и ќе го исчисти маслото за подмачкување во лежиштето.Кога станува збор за лубрикантите, инаку, би сакал да ги истакнам барањата на синџирите од нерѓосувачки челик за мазива.
Подмачкувањето е многу важно за синџирите од нерѓосувачки челик, па без разлика каков вид на структурен ланец се користи, тој мора да се подмачка разумно.Постојат два начина да се изврши оваа работа: едниот е директно подмачкување, а другиот е подмачкување по чистењето.Премисата за директно подмачкување е дека самиот синџир од нерѓосувачки челик е релативно чист и може директно да се подмачкува со производи од масло за подмачкување за наводнување со прскање.Откако ќе се исчисти и подмачка ланецот од нерѓосувачки челик, тој е посоодветен за ситуацијата кога ланецот е валкан.
Синџирите со ролери се користат во средини со релативно висока температура:
Насинџир на ролериму овозможува на активирачот да добие одредена брзина и насока на преносниот синџир.Внатрешниот преносен синџир за поврзување е преносен синџир што ги поврзува двете движења на единицата внатре во сложеното движење, или ги поврзува актуаторите што го реализираат движењето на двете единици внатре во сложеното движење.Суштинската разлика помеѓу двете е тоа што движењето се состои од едно или повеќе движења и надворешен преносен синџир на поврзување, кој е целото сложено движење и надворешен извор на движење.
Само одредувањето на брзината и насоката на формирањето движење нема директно влијание врз обликот на обработената површина, и бидејќи синџирот на пренос на внатрешната врска е поврзан со сложеното движење, двете единечни движења кои мора да обезбедат строга кинематска врска внатре ја одредуваат патеката. на сложеното движење.Дали неговиот преносен однос е точен и дали релативното движење на двете единици утврдени со него е точно, директно ќе влијае на точноста на обликот на обработената површина, па дури и нема да ја формира потребната форма на површината.
Синџирот за суспензија има двојни хоризонтални тркала, што може ефикасно да ја намали носивоста на хоризонталните лежишта на тркалата.Неговите главни делови се засноваат на челик од 40 манган и биле подложени на термичка обработка, што може ефикасно да ја зголеми цврстината на истегнување на ланецот и да го продолжи работниот век на ланецот.Структурата на овој синџир е разумна, попречното управувачко вратило е ковано и формирано во едно парче, како и специјалниот дизајн на спојката за занитвам.Со цел да се подобри носивоста на ланецот, хоризонталните и вертикалните тркала се дизајнирани со повисоки спецификации, а во исто време имаат карактеристики на флексибилно управување, силен отпор на истегнување и големо оптоварување.Особено погоден за употреба во средини со релативно високи температури.
Секојдневното одржување на синџирот е поделено на примарно одржување и секундарно одржување.При нормална употреба на производствената линија, поради нормално или случајно абење и кинење, како и разни ненормални појави за време на работата на производната линија, таа мора веднаш да се прекине и навреме да се пријави за поправка за да се избегнат поголеми несреќи.Непрофесионален персонал за одржување или без дозвола од професионален персонал за одржување не смеат сами да поправаат.
При поправка на колото, доколку е потребно, од одговорното лице за производната линија на синџирот може да се побара да назначи персонал да чека на електричната кутија за да спречи други да ја отворат производната линија, а во исто време да ги закачи предупредувачките знаци.Во исто време, напојувањето мора да се исклучи за да се изврши одржување, а работата во живо не е дозволена.
Анализа на причините за корозија на синџири со ролери:
Често занемарена, но многу важна компонента на крановите со ролери е синџирот за подигнување.Кога опремата се користи подолго време, секоја компонента ќе има тенденција да старее или постепено да откажува, а истото ќе се случи и со ланецот за подигање.Почеста е корозијата на ланецот.Покрај односот помеѓу времето, кои други причини би довеле до слични проблеми?
1. Ланецот за подигање е зарѓан поради недостаток на третман против 'рѓа
Во производниот процес на ланецот за подигнување, операторот не ги следел строго производствените барања за третман против 'рѓа, а во исто време не користел амбалажа против 'рѓа.Штом ќе дојде во контакт со корозивна течност и гас, итн., ќе рѓосува..
2. Корозијата на ланецот за подигнување е предизвикана од супстандардниот квалитет на маслото против 'рѓа
Дури и да се користат производи како што се масло за подмачкување против 'рѓа и чист керозин на ланецот за подигање, ако квалитетот на производот не ги исполнува техничките услови, тоа ќе биде залудно, а исто така ќе предизвика корозија на ланецот за подигање. .
3. Корозијата на ланецот за подигнување е поврзана со материјалот на ланецот
Со цел да се намалат трошоците за производство на синџирите за подигнување, некои производители избираат неквалификувани материјали, како што е високата содржина на неметални нечистотии во челикот, што ќе ја намали отпорноста на корозија на самиот формиран синџир, што ќе резултира со слични дефекти.
4. Корозијата на ланецот за подигнување е поврзана со работната средина.Кога ланецот за подигање работи во лоша средина долго време, ќе се смета дека содржината на штетни материи е превисока или дека просторот е премал за да се спроведе третман против 'рѓа, што ќе предизвика оштетување на ланецот.Негативни ефекти.
Време на објавување: Мар-28-2023
