Ланец со ролери е тип на синџир што се користи за пренос на механичка моќност.Тоа е еден вид погон на ланец и широко се користи во домаќинството, индустриските и земјоделските машини, вклучувајќи транспортери, плотери, машини за печатење, автомобили, мотоцикли и велосипеди.Тој е поврзан заедно со серија кратки цилиндрични ролери и се движи со запчаник наречен запчаник, кој е едноставен, сигурен и ефикасен уред за пренос на енергија
1.Вовед во синџир со ролери:
Синџирите со ролери генерално се однесуваат на прецизни синџири со ролери за пренос со краток чекор, најшироко користен и најголем излез.Синџирите со ролери се поделени на еден ред и повеќередни, погодни за мал пренос на енергија.Основниот параметар на синџирот на валјакот е ланецот p, кој е еднаков на бројот на синџирот на ланецот на валјакот помножен со 25,4/16 (mm).Постојат два вида наставки во бројот на синџирот, A и B, што означуваат две серии, а двете серии се надополнуваат една со друга.
2.Состав на синџир со ролери:
Синџирот на ролери е составен од внатрешна плоча на синџирот 1, надворешна плоча на синџирот 2, вратило 3, ракав 4 и валјак 5. Внатрешната плоча на синџирот и ракавот, надворешната плоча на синџирот и иглата се вклопуваат во пречки ;ролерите и ракавот, како и ракавот и иглата се сите клиренси.Кога работите, внатрешните и надворешните врски на синџирот може да се отклонуваат еден на друг, ракавот може слободно да се ротира околу оската на иглата, а ролерот е поставен на ракавот за да се намали абењето помеѓу ланецот и запчаникот.Со цел да се намали тежината и да се направи цврстината на секој дел еднаква, внатрешните и надворешните плочи на синџирот често се прават во форма „8“.[2] Секој дел од ланецот е направен од јаглероден челик или легиран челик.Обично преку термичка обработка се постигнува одредена цврстина и цврстина.
3.Чекор на синџирот на ролери:
Растојанието од центарот до центарот помеѓу две соседни шахти на иглата на ланецот се нарекува чекор на синџирот, означен со p, што е најважниот параметар на ланецот.Кога висината се зголемува, големината на секој дел од ланецот соодветно се зголемува, а моќта што може да се пренесе исто така се зголемува соодветно.[2] Чекорот на синџирот p е еднаков на бројот на синџирот на синџирот на валјакот помножен со 25,4/16 (mm).На пример, синџир број 12, чекор на синџирот на ролери p=12×25,4/16=19,05mm.
4.Структурата на синџирот на ролери:
Синџирите со ролери се достапни во синџири со еден и повеќе ред.Кога е потребно да се поднесе поголем товар и да се пренесе поголема моќност, може да се користат повеќе редови синџири, како што е прикажано на слика 2. Синџирите со повеќе редови се еквивалентни на неколку обични синџири со еден ред поврзани меѓу себе со долги иглички.Не треба да биде премногу, најчесто се користат синџири со дворедни синџири и синџири со три реда.
5.Форма на спојување со ролери:
Должината на синџирот е претставена со бројот на врски на синџирот.Општо земено, се користи парно нумерирана врска на синџирот.На овој начин, може да се користат сплит иглички или пружински штипки на зглобовите на ланецот.Кога заоблената плоча на синџирот е под напнатост, ќе се генерира дополнителен момент на свиткување и генерално треба да се избегнува колку што е можно повеќе
6.Стандарден синџир на ролери:
GB/T1243-1997 предвидува дека синџирите со ролери се поделени на серии А и Б, меѓу кои серијата А се користи за голема брзина, тежок товар и важен пренос, што почесто се користи.Бројот на синџирот помножен со 25,4/16mm е вредноста на чекорот.Серијата Б се користи за општ пренос.Обележувањето на синџирот на ролери е: синџир број еден ред број еден алка на синџирот број еден стандарден број.На пример: 10A-1-86-GB/T1243-1997 значи: Сериски синџир со ролери, чекорот е 15,875 mm, еден ред, бројот на врски е 86, стандардот за производство GB/T1243-1997
7.Примена на синџир со ролери:
Погонот на синџирот е широко користен во различни машини во различни индустрии како што се земјоделството, рударството, металургијата, петрохемиската индустрија и транспортот за кревање.Моќноста што може да ја пренесе ланецот на пренос може да достигне 3600 kW и обично се користи за моќност под 100 kW;брзината на ланецот може да достигне 30~40m/s, а најчесто користената брзина на синџирот е под 15m/s;~ 2,5 е погоден.
8.Карактеристики на погон на синџир со ролери:
предност:
Во споредба со погонот на ременот, тој нема еластично лизгање, може да одржува точен просечен однос на преносот и има висока ефикасност на преносот;ланецот не бара голема сила на затегнување, така што оптоварувањето на вратилото и лежиштето е мало;нема да се лизне, менувачот е сигурен, а преоптоварувањето Силна способност, може да работи добро при мала брзина и тежок товар.
недостаток:
Се менуваат и моменталната брзина на ланецот и односот на моменталниот пренос, стабилноста на преносот е слаба, а има удари и звуци за време на работата.Не е погоден за прилики со голема брзина и не е погоден за чести промени во насоката на вртење.
9.процес на пронајдок:
Според истражувањата, примената на синџири во Кина има историја од повеќе од 3.000 години.Во древна Кина, камионите и водните тркала што се користат за подигнување на водата од ниско на високо се слични на модерните транспортни синџири.Во „Xinyixiangfayao“ напишана од Су Сонг во северната династија Сонг во Кина, забележано е дека она што ја придвижува ротацијата на армиларната сфера е како уред за пренос на ланец направен од модерен метал.Може да се види дека Кина е една од најраните земји во примена на синџири.Меѓутоа, основната структура на модерниот синџир првпат ја замислил и предложил Леонардо да Винчи (1452-1519), голем научник и уметник во европската ренесанса.Оттогаш, во 1832 година, Гале во Франција го измислил синџирот со иглички, а во 1864 година синџирот за ролери без ракави Slaite во Британија.Но, тоа беше Швајцарецот Ханс Рејнолдс кој навистина го достигна нивото на модерен дизајн на структурата на синџирот.Во 1880 година, тој ги усоврши недостатоците на претходната структура на синџирот, го дизајнираше ланецот во популарниот сет на синџири со ролери и го доби синџирот на ролери во ОК.патент за изум на синџир.
Време на објавување: Мар-13-2023 година
