Các chế độ thất bại chính của chuỗi như sau:
1. Xích bị mỏi và hỏng
Giả sử rằng các điều kiện bôi trơn tốt hơn, và nó cũng là một chuỗi tương đối chống mài mòn, khi nó bị hỏng, về cơ bản là do hư hỏng mỏi.Vì xích có một mặt chặt và một mặt lỏng nên tải trọng mà các bộ phận này phải chịu sẽ khác nhau.Khi xích quay, nó sẽ bị kéo căng hoặc uốn cong do tác dụng của lực.Các bộ phận trong dây chuyền sẽ dần dần có vết nứt do các tác động ngoại lực khác nhau.Sau một thời gian dài, các vết nứt sẽ xuất hiện.Nó sẽ dần trở nên lớn hơn, và có thể xảy ra hiện tượng mỏi và gãy xương.Do đó, trong dây chuyền sản xuất, các biện pháp khác nhau sẽ được thực hiện để cải thiện độ bền của các bộ phận, chẳng hạn như áp dụng xử lý nhiệt hóa học để làm cho các bộ phận trông giống như được cacbon hóa, và cũng có các phương pháp như bắn peening.
2. Cường độ kết nối bị hỏng
Khi sử dụng xích, do tải trọng, mối nối giữa tấm xích bên ngoài và trục chốt, cũng như tấm xích bên trong và ống lót có thể bị lỏng ra trong quá trình sử dụng, khiến các lỗ của tấm xích bị mòn, chiều dài của xích chuỗi sẽ tăng lên, cho thấy sự thất bại.Bởi vì tấm xích sẽ rơi ra sau khi tâm đinh tán của đầu chốt xích bị lỏng, và mắt xích cũng có thể bị đứt sau khi tâm chốt mở bị cắt, dẫn đến hỏng xích.
3. Hỏng xích do hao mòn trong quá trình sử dụng
Nếu chất liệu xích được sử dụng không tốt, xích sẽ thường xuyên bị hỏng do hao mòn.Sau khi xích bị mòn thì chiều dài sẽ tăng lên, rất dễ xảy ra hiện tượng xô lệch răng hoặc đứt xích trong quá trình sử dụng.Độ mòn của xích thường nằm ở trung tâm của mắt xích bên ngoài.Nếu bên trong trục chốt và ống lót bị mòn, khe hở giữa các bản lề sẽ tăng lên và chiều dài của kết nối bên ngoài cũng sẽ tăng lên.Khoảng cách của liên kết chuỗi bên trong thường bị ảnh hưởng bởi máy phát điện ở cùng một phía giữa các con lăn.Vì nó thường không bị mòn nên chiều dài của mắt xích bên trong nhìn chung sẽ không tăng lên.Nếu độ dài của chuỗi tăng đến một phạm vi nhất định, có thể xảy ra trường hợp lệch chuỗi, vì vậy khả năng chống mài mòn của nó rất quan trọng khi sản xuất chuỗi.
4. Dán xích: Khi xích chạy với tốc độ quá cao mà khả năng bôi trơn kém, trục chốt và măng sông bị xước, kẹt không sử dụng được.
5. Đứt tĩnh: Khi đỉnh tải vượt quá tải đứt cho phép ở tốc độ thấp và tải nặng thì xích bị đứt.
6. Các vấn đề khác: Khởi động xích lặp đi lặp lại, đứt nhiều lần do phanh, quay tiến và lùi, đĩa xích bị mỏng do mài bên, hoặc mòn và biến dạng dẻo của răng đĩa xích, việc lắp đặt đĩa xích có thể không ở cùng một mặt phẳng , v.v. khiến chuỗi bị lỗi.
Để giảm sự cố xảy ra, các nhà sản xuất xích phải hết sức cẩn thận khi sản xuất sản phẩm để đảm bảo chất lượng sản phẩm và giảm xác suất hỏng hóc.
Thời gian đăng: 15-03-2023
