રોલર સાંકળ શું સમાવે છે

રોલર સાંકળ એ યાંત્રિક શક્તિને પ્રસારિત કરવા માટે વપરાતી સાંકળનો એક પ્રકાર છે.તે ચેઈન ડ્રાઈવનો એક પ્રકાર છે અને તેનો વ્યાપક ઉપયોગ ઘરગથ્થુ, ઔદ્યોગિક અને કૃષિ મશીનરીમાં થાય છે, જેમાં કન્વેયર, પ્લોટર્સ, પ્રિન્ટીંગ મશીન, ઓટોમોબાઈલ, મોટરસાઈકલ અને સાયકલનો સમાવેશ થાય છે.તે ટૂંકા નળાકાર રોલરોની શ્રેણી દ્વારા એકસાથે જોડાયેલું છે અને તેને સ્પ્રૉકેટ નામના ગિયર દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે, જે એક સરળ, વિશ્વસનીય અને કાર્યક્ષમ પાવર ટ્રાન્સમિશન ઉપકરણ છે.

1.રોલર ચેઇનનો પરિચય:

રોલર ચેઇન્સ સામાન્ય રીતે શોર્ટ-પીચ ટ્રાન્સમિશન માટે ચોકસાઇવાળી રોલર ચેઇન્સનો સંદર્ભ આપે છે, જે સૌથી વધુ ઉપયોગમાં લેવાતી અને સૌથી મોટી આઉટપુટ છે.રોલર સાંકળો સિંગલ પંક્તિ અને મલ્ટી-રોમાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે, જે નાના પાવર ટ્રાન્સમિશન માટે યોગ્ય છે.રોલર ચેઇનનું મૂળભૂત પરિમાણ એ ચેઇન લિંક p છે, જે 25.4/16 (mm) દ્વારા ગુણાકાર કરેલ રોલર ચેઇનની સાંકળ સંખ્યાની બરાબર છે.સાંકળ નંબર A અને Bમાં બે પ્રકારના પ્રત્યય છે, જે બે શ્રેણી દર્શાવે છે, અને બે શ્રેણી એકબીજાના પૂરક છે.

2.રોલર સાંકળ રચના:

રોલર સાંકળ આંતરિક સાંકળ પ્લેટ 1, બાહ્ય સાંકળ પ્લેટ 2, પિન શાફ્ટ 3, સ્લીવ 4 અને રોલર 5 થી બનેલી છે. આંતરિક સાંકળ પ્લેટ અને સ્લીવ, બાહ્ય સાંકળ પ્લેટ અને પિન તમામ દખલગીરી ફિટ છે ;રોલર્સ અને સ્લીવ, અને સ્લીવ અને પિન તમામ ક્લિયરન્સ ફિટ છે.કામ કરતી વખતે, આંતરિક અને બાહ્ય સાંકળની લિંક્સ એકબીજાની તુલનામાં વિચલિત થઈ શકે છે, સ્લીવ પીન શાફ્ટની આસપાસ મુક્તપણે ફેરવી શકે છે, અને ચેન અને સ્પ્રોકેટ વચ્ચેના વસ્ત્રોને ઘટાડવા માટે રોલર સ્લીવ પર સેટ કરવામાં આવે છે.વજન ઘટાડવા અને દરેક વિભાગની મજબૂતાઈ સમાન બનાવવા માટે, આંતરિક અને બહારની સાંકળની પ્લેટોને ઘણીવાર “8″ આકારમાં બનાવવામાં આવે છે.[૨] સાંકળનો દરેક ભાગ કાર્બન સ્ટીલ અથવા એલોય સ્ટીલનો બનેલો છે.સામાન્ય રીતે ગરમીની સારવાર દ્વારા ચોક્કસ તાકાત અને કઠિનતા પ્રાપ્ત થાય છે.

3.રોલર ચેઇન ચેઇન પિચ:

સાંકળ પર બે અડીને આવેલા પિન શાફ્ટ વચ્ચેના મધ્ય-થી-કેન્દ્રના અંતરને સાંકળ પિચ કહેવામાં આવે છે, જે p દ્વારા સૂચવવામાં આવે છે, જે સાંકળનું સૌથી મહત્વપૂર્ણ પરિમાણ છે.જ્યારે પીચ વધે છે, ત્યારે સાંકળના દરેક ભાગનું કદ તે મુજબ વધે છે, અને તે મુજબ પ્રસારિત થઈ શકે તેવી શક્તિ પણ વધે છે.[2] ચેઇન પિચ p એ રોલર ચેઇનની સાંકળ સંખ્યાને 25.4/16 (mm) વડે ગુણાકાર કરવા બરાબર છે.ઉદાહરણ તરીકે, સાંકળ નંબર 12, રોલર ચેઇન પિચ p=12×25.4/16=19.05mm.

4.રોલર સાંકળની રચના:

રોલર ચેઇન્સ સિંગલ અને મલ્ટી-રો ચેઇનમાં ઉપલબ્ધ છે.જ્યારે મોટા ભારને સહન કરવું અને મોટી શક્તિ પ્રસારિત કરવી જરૂરી હોય, ત્યારે આકૃતિ 2 માં બતાવ્યા પ્રમાણે, સાંકળોની બહુવિધ પંક્તિઓનો ઉપયોગ કરી શકાય છે. બહુ-પંક્તિ સાંકળો લાંબી પિન દ્વારા એકબીજા સાથે જોડાયેલી ઘણી સામાન્ય સિંગલ-રો ચેઇન્સની સમકક્ષ હોય છે.તે વધુ પડતું ન હોવું જોઈએ, સામાન્ય રીતે ડબલ-પંક્તિ સાંકળો અને ત્રણ-પંક્તિ સાંકળોનો ઉપયોગ થાય છે.

5.રોલર લિંક સંયુક્ત ફોર્મ:

સાંકળની લંબાઈ સાંકળ લિંક્સની સંખ્યા દ્વારા દર્શાવવામાં આવે છે.સામાન્ય રીતે, એક સમાન-ક્રમાંકિત સાંકળ લિંકનો ઉપયોગ થાય છે.આ રીતે, સાંકળના સાંધા પર સ્પ્લિટ પિન અથવા સ્પ્રિંગ ક્લિપ્સનો ઉપયોગ કરી શકાય છે.જ્યારે વક્ર સાંકળ પ્લેટ તણાવ હેઠળ હોય છે, ત્યારે વધારાની બેન્ડિંગ મોમેન્ટ જનરેટ થશે, અને સામાન્ય રીતે શક્ય હોય ત્યાં સુધી ટાળવું જોઈએ.

6.રોલર ચેઇન સ્ટાન્ડર્ડ:

GB/T1243-1997 એ નિયત કરે છે કે રોલર ચેઇનને A અને B શ્રેણીમાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે, જેમાંથી A શ્રેણીનો ઉપયોગ હાઇ સ્પીડ, હેવી લોડ અને મહત્વપૂર્ણ ટ્રાન્સમિશન માટે થાય છે, જેનો વધુ ઉપયોગ થાય છે.25.4/16mm વડે ગુણાકાર કરેલ સાંકળ સંખ્યા પિચ મૂલ્ય છે.B શ્રેણીનો ઉપયોગ સામાન્ય ટ્રાન્સમિશન માટે થાય છે.રોલર ચેઇનનું માર્કિંગ છે: સાંકળ નંબર એક પંક્તિ નંબર એક સાંકળ લિંક નંબર એક પ્રમાણભૂત નંબર.ઉદાહરણ તરીકે: 10A-1-86-GB/T1243-1997નો અર્થ છે: શ્રેણીની રોલર ચેન, પિચ 15.875mm છે, સિંગલ પંક્તિ છે, લિંક્સની સંખ્યા 86 છે, મેન્યુફેક્ચરિંગ સ્ટાન્ડર્ડ GB/T1243-1997

7.રોલર સાંકળનો ઉપયોગ:

કૃષિ, ખાણકામ, ધાતુશાસ્ત્ર, પેટ્રોકેમિકલ ઉદ્યોગ અને લિફ્ટિંગ ટ્રાન્સપોર્ટેશન જેવા વિવિધ ઉદ્યોગોમાં વિવિધ મશીનરીમાં ચેઇન ડ્રાઇવનો વ્યાપકપણે ઉપયોગ થાય છે.સાંકળ ટ્રાન્સમિશન જે પાવર ટ્રાન્સમિટ કરી શકે છે તે 3600kW સુધી પહોંચી શકે છે, અને તે સામાન્ય રીતે 100kW ની નીચે પાવર માટે વપરાય છે;સાંકળની ઝડપ 30 ~ 40m/s સુધી પહોંચી શકે છે, અને સામાન્ય રીતે ઉપયોગમાં લેવાતી સાંકળની ઝડપ 15m/s ની નીચે છે;~2.5 યોગ્ય છે.

8.રોલર ચેઇન ડ્રાઇવની વિશેષતાઓ:

ફાયદો:
બેલ્ટ ડ્રાઇવની તુલનામાં, તેમાં કોઈ સ્થિતિસ્થાપક સ્લાઇડિંગ નથી, તે ચોક્કસ સરેરાશ ટ્રાન્સમિશન રેશિયો જાળવી શકે છે, અને ઉચ્ચ ટ્રાન્સમિશન કાર્યક્ષમતા ધરાવે છે;સાંકળને મોટા તાણ બળની જરૂર નથી, તેથી શાફ્ટ અને બેરિંગ પરનો ભાર ઓછો છે;તે સરકી જશે નહીં, ટ્રાન્સમિશન વિશ્વસનીય છે, અને ઓવરલોડ મજબૂત ક્ષમતા, ઓછી ઝડપ અને ભારે ભાર હેઠળ સારી રીતે કામ કરી શકે છે.
ખામી:
ત્વરિત સાંકળ ગતિ અને તાત્કાલિક ટ્રાન્સમિશન ગુણોત્તર બંને બદલાય છે, ટ્રાન્સમિશન સ્થિરતા નબળી છે, અને ઓપરેશન દરમિયાન આંચકા અને અવાજો છે.તે હાઇ-સ્પીડ પ્રસંગો માટે યોગ્ય નથી, અને તે પરિભ્રમણની દિશામાં વારંવાર ફેરફારો માટે યોગ્ય નથી.

9.શોધ પ્રક્રિયા:

સંશોધન મુજબ, ચીનમાં સાંકળોનો ઉપયોગ 3,000 વર્ષથી વધુનો ઇતિહાસ ધરાવે છે.પ્રાચીન ચીનમાં, ડમ્પ ટ્રક અને વોટરવ્હીલ્સ જે પાણીને નીચાથી ઉંચા સુધી ઉપાડવા માટે વપરાતા હતા તે આધુનિક કન્વેયર ચેઈન જેવા જ છે.ચીનના ઉત્તરી સોંગ રાજવંશમાં સુ સોંગ દ્વારા લખાયેલ “ઝિન્યીક્સિયાંગફાયાઓ” માં, તે નોંધવામાં આવ્યું છે કે આર્મીલરી ગોળાના પરિભ્રમણને જે ચલાવે છે તે આધુનિક ધાતુથી બનેલા સાંકળ ટ્રાન્સમિશન ઉપકરણ જેવું છે.તે જોઈ શકાય છે કે ચાઇના સાંકળ એપ્લિકેશનમાં સૌથી પ્રારંભિક દેશોમાંનો એક છે.જો કે, આધુનિક સાંકળનું મૂળ માળખું સૌપ્રથમ યુરોપીયન પુનરુજ્જીવનના મહાન વૈજ્ઞાનિક અને કલાકાર લિયોનાર્ડો દા વિન્સી (1452-1519) દ્વારા કલ્પના અને પ્રસ્તાવિત કરવામાં આવ્યું હતું.ત્યારથી, 1832 માં, ફ્રાન્સમાં ગાલે પિન સાંકળની શોધ કરી, અને 1864 માં, બ્રિટનમાં સ્લેટ સ્લીવલેસ રોલર ચેઇન.પરંતુ તે સ્વિસ હેન્સ રેનોલ્ડ્સ હતા જે ખરેખર આધુનિક સાંકળ માળખાના ડિઝાઇનના સ્તરે પહોંચ્યા હતા.1880 માં, તેણે અગાઉની સાંકળની રચનાની ખામીઓને પૂર્ણ કરી, રોલર ચેઇન્સના લોકપ્રિય સેટમાં સાંકળને ડિઝાઇન કરી અને યુકેમાં રોલર ચેઇન મેળવી.સાંકળ શોધ પેટન્ટ.